欢迎来到eb007网站平台環渤海動力煤價格指數周評

2020-02-19 作者:欢迎来到eb007网站平台 198

2015年7月15日,秦皇島海運煤炭買賣市場發布的環渤海動力煤價值指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合均勻價值;以下簡稱:價值指數;英文縮寫:BSPI)報收于417元/噸,本陳述期(2015年7月8日至7月15日)比前一陳述期下降了1元/噸。本陳述期環渤海地區支運動力煤品種買賣價值的運轉情況如下:發熱量5500大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港支流成交價值別離報收410-420元/噸、410-420元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸和430-440元/噸,在六個價值搜羅港口的買賣價值區間全部與前一個陳述期持平。發熱量5000大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的支流成交價值別離報收355-365元/噸、355-365元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸和360-370元/噸,此中,在曹妃甸的買賣價值區間比前一個陳述期下降了5元/噸;在其它五個價值搜羅港口的買賣價值區間與前一個陳述期持平。從對環渤海六個港口買賣價值的搜羅計較結果看,本陳述期,24個港口規格品中,價值持平的港口規格品由前一期的19個增加到了20個;價值下降的港口規格品由前一期的5個減少到了4個;沒有價值上漲的港口規格品。本陳述期環渤海動力煤價值指數的運轉結果表白,欢迎来到eb007网站平台(1)本期,價值持平的港口規格品數量占比雖有所增加,但價值下降的港口規格品數量仍存在,表白該地區動力煤價值呈現穩中趨降態勢;(2)本期,價值指數在顛末繼續四個陳述期的平穩運轉之后再度下挫,小幅下降1元/噸。闡發認為,以下兩點是促使本期環渤海地區動力煤價值及價值指數小幅下跌的次要原因。一、超強厄爾尼諾下北雨南移,水電超發擠壓火電入伏后東南沿海氣溫雖有所升高,電廠日耗呈現上升,但工業用電不見起色,居民用電對整體用電拉動效力較弱,同時本年呈現超強厄爾尼諾,北方降雨大量南移,充沛水源、已投產完成的水電站及逐漸完善的跨區送電工程均使得水電繼續超發,嚴峻制約了火電發電份額,東南沿海動力煤需求繼續低于去年同期。6月全國用電量同比增加0.5%,水電同比大增16.4%,火電同比負增加放大至5.8%。二、北方港口局部煤種滯銷,煤炭企業銷售壓力加大一方面東南暴雨繼續,內貿船舶運輸受阻,北上拉運周期加長;另外一方面下游需求偏弱,下游公共船埠在高溫多雨環境下,為降低存煤風險操縱庫存量。因而近期下游北上采購僅為適銷煤種,性價比力低的易自燃煤種嚴峻滯銷,個別煤企在銷售壓力不竭加大后,促銷政策再露頭角,沿海市場平穩運轉場面被打破。秦皇島海運煤炭買賣市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本陳述期(2015年7月8至7月14日)該指數連續窄幅上漲態勢,但漲幅有所放大,7月14日報收于638.04點,周環比增加11.84點,漲幅1.89%。詳細到局部次要船型和航線,7月14日與7月7日比擬,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭均勻運價上漲1.1元/噸至32.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭均勻運價上漲0.3元/噸至20.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭均勻運價上漲0.5元/噸至26.4元/噸。(